Lyft relève le prix cible du premier appel public à l'épargne alors que les investisseurs s'inquiètent de l'avoir raté


Lyft a augmenté mercredi la fourchette de prix de son offre publique initiale, tandis que les investisseurs regardaient au-delà des pertes croissantes de la start-up en raison de la part de marché grandissante de la société face à son concurrent Uber Technologies.

Lyft a augmenté son prix d'introduction en bourse oscille entre 70 et 72 dollars (environ 4 800 et 5 000 roupies) par action, ce qui signifie que la société qui monte en tournée vise maintenant une valorisation pouvant atteindre 24,3 milliards de dollars (environ 1,7 million de roupies lakh). L'augmentation de la fourchette, qui se situait auparavant entre 62 et 68 dollars US, résulte de l'inquiétude des investisseurs de ne pas participer à la plus importante introduction en bourse américaine depuis Snap en 2017.

L'introduction en bourse de Lyft avait été sursousée seulement deux jours après son lancement, Reuters a rapporté la semaine dernière.

À l'extrémité supérieure de la nouvelle gamme, Lyft aurait une capitalisation boursière de 20,45 milliards de dollars, soit un peu plus que Snap lors de son introduction en bourse en 2017. Cette taille est la plus grosse introduction en bourse des États-Unis. depuis le commerce électronique chinois Alibaba Group Holding en 2014.

En tenant compte d'éléments comme les stock-options restreintes, la valeur de Lyft atteindrait 24,3 milliards de dollars. Lyft représentait 15 milliards de dollars lors de la dernière levée de fonds privée en 2018.

À mi-chemin de sa nouvelle fourchette cible de 71 $ par action, Lyft collecterait environ 2,1 milliards de dollars.

L'augmentation de la fourchette de prix est le signe d'un bon appétit

Cela indique également que de nombreux investisseurs sont disposés à laisser de côté l’incertitude quant à la rentabilité de Lyft et à sa stratégie de conduite autonome, par peur passer à côté d’une IPO de cette technologie si prestigieuse.

Le marché des IPO a démarré lentement en 2019 en raison de la volatilité des marchés à la fin de l’année dernière et de la fermeture par le gouvernement en janvier empêchant les régulateurs américains de traiter de nouveaux demandeurs. 19659003] Tout cela est de bon augure pour Uber Technologies et Pinterest qui envisagent également de devenir publiques en 2019 mais qui, comme Lyft, n'ont pas encore réalisé de bénéfices.

Des start-ups telles que Lyft restentprivés depuis plus longtemps, la demande d’affecter davantage d’argent à des actions considérées comme à forte croissance est en attente afin de se diversifier loin du commerce FAANG de Wall Street composé de Facebook Amazon. com Apple Netflix et Google parent Alphabet .

Néanmoins, la stratégie de Lyft et sa capacité à gagner de l'argent ne sont pas dénuées de scepticisme.

Le conseiller en fonds de pension de l'Union, CtW Investment Group, a fait valoir que Lyft « se heurtait à un obstacle insurmontable » à la rentabilité en raison de problèmes liés à la stratégie de tarification de la société de relance et aux nouvelles réglementations qui ont entraîné une augmentation des coûts.

milliards en 2018, soit le double de l'année précédente et beaucoup plus que les 343 millions de dollars en 2016. Il a enregistré une perte de 911 millions de dollars en 2018, contre 688 millions de dollars en 2017.

L'introduction en bourse de Lyft est fixée à un prix jeudi, les actions devant commencer à être négociées le Nasdaq vendredi. [19659003] © Thomson Reuters 2019

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